Femella de bloqueig de brida

1, l'angle de fricció és un factor important que afecta el parell de rosca. L'existència de fricció és la base per al funcionament normal de la femella de la brida. Durant l'ús repetit, les zones rugoses i les vores de la superfície de contacte es suavitzen sota l'acció de la fricció alternatiu i el coeficient de fricció disminueix, reduint així el parell màxim de rosca de la femella.

2, A causa de les limitacions i la precisió de la tecnologia de fabricació, hi ha cantonades afilades a les vores del fil o una concordança dimensional inconsistent entre les peces. Durant el muntatge inicial, el parell de cargol i de cargol pot variar fins a cert punt. Es necessita un cert nombre de temps de rodament per obtenir una característica de reutilització de la femella de bloqueig més precisa.

3, Les femelles de bloqueig de brida solen estar fetes de materials metàl·lics com ara acer al carboni o acer inoxidable. El seu rendiment es veu afectat per molts factors, com ara l'enduriment per deformació del material, la fatiga de baix cicle, el coeficient de fricció, la qualitat de fabricació i muntatge i el valor de tancament1. Aquests factors afectaran el parell màxim de rosca i altres propietats mecàniques de la femella.